如何讓引擎輸出更多的動力, 一直是很多車迷同好關心的問題, 基本的改裝方式不 外乎兩大系統, 第一類是自然吸氣 (NATURAL ASPIRATION) 其中包括:
1. 提高壓縮比. 在國外有些加速賽的車子壓縮比高達 14-15:1.( 但必需使用 賽車汽油,否則引起一陣爆震聲後, 引擎就毀了 )  

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「 快 彎 推 頭 」 、 「 出 彎 盡 油 甩 尾 」 、 「 彎 路 之 王 」 ? 究 竟 這 堆 令 普 通 車 主 摸 不 著 頭 顱 的 術 語 , 亦 令 汽 車 發 燒 友 興 奮 的 名 字 , 內 藏 了 甚 麼 鮮 為 人 知 的 秘 密 呢 ? 原 來 一 架 汽 車 走 彎 操 控 性 與 懸 掛 的 設 計 有 著 密 切 的 關 係 。 採 用 哪 一 種 懸 掛 設 計 除 了 生 產 成 本 的 考 慮 因 素 外 , 還 要 配 合 車 架 本 身 的 結 構 問 題 。 以 下 就 是 每 個 懸 掛 設 計 的 重 點 : 

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鑑定師執照登拍賣169k.jpg    

這兩天有以前的客人跟我說,很多車行的同業在說服客人買車的同時,有客人提到鑑定師執照的問題,都會說:阿~那個用錢就可以買到的啦,沒用啦!~~~之類的言語。

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『無論如何,也到了這個年紀了!』

今天在腦海中一直浮現的這句話,感覺就像穿了牛仔褲時,大腿的某個部份很癢,想抓又沒有辦法搔到癢處,想裝作不在意,可是又總是很在意的那種感覺。簡單的說,就是無法處理,又無法置之不理的那種討厭的感覺般的存在著。

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輪胎保養
 
 
一、輪胎(外胎、內胎等)之選定
 

  1. 請使用新車廠所指定的標準輪胎或者是原裝車所使用的輪胎。
  2. 全部的輪胎都請使用同一種類、構造、尺寸的輪胎。但是,若新車廠有依軸別指定使用不同尺寸的輪胎時,請依其指示。
  3. 種類、構造及尺寸相異之輪胎,若混用於同軸時,因輪胎性能有所不同,有可能會發生交通事故,故請避免之。(應急用輪胎除外)
  4. 採用非對稱方向性花紋輪胎於裝胎時,須將印有「SIDE FACING OUTWARDS」之胎邊外,並將「←」之調整記號調整至輪胎的轉動方向,且全部都須往同一方向裝胎。
  5. 採用方向性花紋輪胎於裝胎時,須將胎邊上印「←」之調整記號調整至輪胎的轉動方向相同,且全部都須往同一方向裝胎。
  6. 採用非對稱花紋輪胎於裝胎時,須遵從胎邊「SIDE FACING OUTWARDS」,「SIDEFACING INWARDS」 之標示正確裝胎。
  7. 使用手工雕刻、經過穿洞等加工之輪胎,會有發生輪胎損傷、造成交通事故之虞,故請勿使用之。
  8. 使用的內胎尺寸須和輪胎之尺寸相同,並請使用適合車輛、輪圈之汽門嘴。
  9. 新胎請使用新內胎。

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