年紀大了，工作繁忙，拖著疲憊的身體，睡前突然發想，如果不趕快寫起來，生怕明天就忘記。
以下討論關於汽車椅子能夠告訴我們的線索，二手車的鑑定需要經驗與專門的技術，但對於一般的消費者，
若不能碰到值得信賴的店家時，東看西看不免霧裡看花，往後有機會，小施會以短篇方式著重與每個不同
的重點，每個重點都是您的招式，必要時也許可以拼湊成威力強大的連續技。
簡單說明，每個廠牌在新車出來的時候，同一批車，或是同一款車，都會選用相同的布料或是皮料，當然
以小施的經驗能夠很清楚的分辨各款車的皮質或花紋，對於消費者來說，當您鎖定某種車型，想從車型內
挑到車況好的車，那麼建議多看幾台相同年份的同車型，先熟悉原車皮椅的花紋與質料，這樣才方便比較。
為什麼要熟悉花紋與質料呢?為的就是知道您看的車是否更換過皮椅。
換新的皮椅不是很好嗎?有人問。那得看您所要購買的車的年份與里程數。依照經驗來說，正常使用的狀況
下，國產車的皮椅可使用十萬公里以上都不見得會破損，除了某些特定車種會因為上下車的摩擦而讓邊緣
龜裂，也就是說，以一年一萬五千公里來計算，使用六年以上都不見得會損壞。
「以下的範本是2006年的VIOS」
以這台2006年的VIOS為例，椅背的部份原廠有車型的烙印，是一個很容易去分辨的車型，假設性的問題，您想買
VIOS，看了幾台，里程數不等，您就可以從幾台裡面挑出椅子是有此烙印的來考慮，相信可以使您縮小範圍。
一般的車商，皮椅的整理有三種。
1.皮料換新:
撇開高級車種不說，皮料的換新一定以合成皮為主，二三十萬甚至到五十萬的國產車，原裝的都不一定是真皮，更何況車商又換過的。
以上面的VIOS來說，只要您多看兩台，就能夠知道哪台車換過皮椅了。
2.原來的皮椅做整染:
有專門的廠商在翻新椅子，將龜裂部份做補土噴漆，就能夠保持原來的皮料與車型印記，那我要如何發現有整染過呢?一般來說，
皮料是有花紋的，而補土乾了後，其中有一道工序便是砂紙的研磨，補土補過砂紙磨過再噴漆，皮紋就會變得比較光滑，紋路就變得更淺甚至沒有花紋了。
3.找中古的椅子更換:
此方式對於車商來說比較少見，因為要找到相同款式更漂亮的椅子可遇不可求，並且需花費較多的金錢，但如果真的這樣做，一般消費者實在很難發現，
不過真的不要擔心，會這樣做的人真的不多。
看到這裡，一定很多人在想，我為什麼一直要去分辨有沒有整理過?
皮椅要換新或整理，不就幾個原因:破、裂、煙疤、過髒、泡水、退色。
小施要說的不是整理皮椅不好，我們要探討的是為什麼要整理。就如上述幾個原因，相信沒有人喜歡前車主有這些狀況。
我們討論的，是同樣年份的車，里程數差不多，或者是比別人更少，別人不用換，但他卻換新了。
會有什麼原因?
計程車改回/前車主使用習慣不好/抽煙有煙疤/里程數經過調整/長年太陽照射......
似乎沒有好的選項。
上圖範例為2011年的MAZDA2系列，有特有的花紋。
而布質的椅子，能夠承受煙頭的時間更短，往往有抽煙習慣的人，小小的火星掉落，就被燙出一個洞。
假設車商收到這樣的車，要就用話術賣，要就全車改成皮椅。(坊間是找不到相同的花紋與布料的)當你問到，他絕對跟你說，
前車主喜歡皮椅，但馬二都是布料，所以呢，前車主就自費換了皮椅，花了好多錢呢!
不能說不可能，但經驗來說比較少。
「下圖為2012年FIESTA原廠的皮椅」一樣有其獨特的花紋，坊間買不到，無法照原廠的花紋更新布料。
「下圖為2006FOCUS五門1.8的原廠皮椅」週邊為合成皮，中間黃白色部份為網眼不織布。
太多的車型有太多不同的布料，當然對於小施必須鑑定各種車型的專業來說，必須能夠記住每一台車的皮料與布料。
但對於消費者來說，您如果鎖定了車型後，便可以比較，也能輕易的辨別是否更換過表層，來作為年份與里程數的
判斷及參考。
但當然，里程數二十萬，椅子的美麗程度照顧的如同五萬的車，這樣的例子是存在的。
所以上述的論點，不是絕對，但有參考的價值，我們就是以統計學來說。
當然會有人說，2006的VIOS出廠未必都有烙印，當然，所以還是請各位看官自行多做比較。
「1952英倫特仕版VERITA」 特別板，有別於其他同車型的皮椅，如果破損了，更增加復原的難度，中間的反皮顏色
也很難找尋到相同的布料。
「薰衣草特仕版MARCH」椅子中間為薰衣草紫色反皮，幾乎找不到相同的布料。
夜已深，頭腦昏沉，如有言不及義，也請見諒，若有任何指教或錯誤，也歡迎與小施討論，小施隨時補充更正，感恩各位!
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