許多網友朋友們最近常常問小施：怎麼代步車變少了？是不是賺了錢所以越來越多年份新的車。
其實這是我最近遭遇的問題，也並不是代步車變少了，而是賣年份新點的車真的不必這麼疲勞。
也有網友反應，怎麼小施幾萬塊錢或是十幾萬的車，都會比別人貴些，以下就讓小施娓娓道來。
每一位有來聊過得朋友都知道，我最常說的一句話就是：並不是跟小施買的車都不會壞，是風險的高低而已。
一樣年份，一樣型式廠牌的二手車，我的車壞的風險就是要比坊間一般的車商賣的低。為什麼我能夠這樣說，也不過
就是從車子入手以後，小施團隊鎖需要作的檢查和測試整理比別人多也比別人踏實而已。而近來小施更是嘗試著將我們
所作的整理列出項目來讓有興趣的朋友參考。
前陣子有位網友來看車，看到小施的工單，反應說：你車比人貴，別人的也都有整理，只是沒有工單而已。
簡單的說，每一位要賣車的老王，都說自己有整理，但是整理了些什麼？這是標準的問題。
大多的整理，指的是外觀的烤漆，內裝皮椅等等的翻新。那...其他的呢？漏油洗乾淨、冷媒有漏補一補、避震器損壞、底盤有異音
......其他不足的地方用業務話術能力來補足即可。
有工單是代表著品質，與小施的保證，這些東西與整理，都是有保固的。
嘴上整理與實際的整理是有差距的。
而標準呢？？大概就是希望我的消費者車買回去一年內，盡量不要花到除了保養以外的維修費用吧！？
最近外面也出現一些車商，追隨腳步，交車一律更新水幫浦與正時皮帶。
這很棒，是一個噱頭，小施也對於同業往好的地方模仿這件事情感到溫馨，這代表著小施雖然沒有大的影響力，但是能夠有好的地方
讓朋友們仿效感到無比的榮幸。
但是一台車並不是只有水幫浦與正時皮帶而已。
如果您不是真正的希望消費者買到一台好車，如果您只是希望利用噱頭來讓你賺更多錢，那真的令人不齒。
希望朋友們能夠學到服務的精神，還有真正想扭轉消費者對於二手車的不良觀感。
如果是這樣，那小施真的很開心長久以來的努力沒有白費。
小施也常說，將要把車丟入二手車市場的消費者，尤其是老車，一定都會累積了相當程度的問題而不去維修。『有漏油，吃機油，就定期補就好，
反正年底要換新車了』、『冷氣不冷了先補冷媒，反正車要賣了』......而當小施在估車的時候，大多數的前車主會隱蔽車況，畢竟賣車的人都
想賣高價，這是人性。所以我們的職責在於，幫下一位車主把關，不斷的檢查並且實際上路不斷作測試，就是為了找出前車主沒有告訴
我們的問題，然後改正修復，再重複不斷測試，多一分的測試，我們的下一位客人就少一分風險。
以下就舉例賣場中2006年的四門tiida為例讓各位參考。
單子都列出來了，雖然沒有價錢，但內行點的人都可以去了解的到當中的花費。
但其實當中還有一項看不到的成本就是時間。假設工單內我的花費是四萬元，也就代表，如果我只把內外弄好就銷售給您，那可能價錢可以比我
的開價還便宜四萬。但既然我們檢測出來有更換的必要，就代表您買回去不必馬上要花四萬修理，但陸續一定花的到這樣的金額，問題在於
由小施通一發包整備，只需要一次的工錢，並且用我們的時間換取你們寶貴的時間。同樣的東西讓一般消費者來作，可能得分好幾次，壞到
哪裡修到哪裡，好不容易休假卻要等修車或是沒車用，或是根本得請假去修車，更慘的是休假一顧路，興致都沒了，更別提當中所可能
帶來的危險。而且每一次修一樣東西就得花一次工錢，同樣的東西我們花了四萬，但一般消費者可能得花更多錢，更別說所需要花費的時間成本了。
再來就是後勤的部份，除了降低消費者風險以外，車買回去之後小施會依照您方便的地方為您安排修理廠，為的就是不讓我的消費者
被當成肥羊宰，您不需要買了車後到各大論壇找尋，或是到處試水溫。往後的日子裏，都由小施幫您的維護作把關，當然有人質疑是
不是有利可圖，但這是服務，並不是強迫我的朋友們一定得到我的廠作維修保養。
（以下是經過修正的比喻）
曾與同業聊天，我們兩有台一樣年份的車，進價都是13萬，兩台在差不多時間都賣出了，所以便討論了起來。
同業問我賣多少錢，我說17萬多，他說真好價，他才賣15萬。我默默苦笑。重點來了，他賣15賺了兩萬。但我賣17，賺差不多1萬。
因為我中間花了三萬整理。
此例並不是吹噓我多有良心，只是想表示，如此的生意真的需要時間來證明一切，也需要大家的理解與支持。懇請各位消費者明察秋毫，
給小施能夠生存下去的動力，再次感謝各位花時間看完本文的朋友們的理解。
留言列表
