遇到許多來看車的朋友對於小施的流程感興趣,在此發篇文章說明讓大家更瞭解小施的流程與其他車商不同的地方:

 

1.鑑定車輛估價進車:小施車的來源大多分為三大類①舊客戶介紹②新車公司介紹(客人舊換新)③修理廠介紹(修理廠的客戶)

首先鑑定車子是否有任何事故,泡水,里程數準確度等,並予以估價,談定收回。

2.在第一關的鑑定如果車子不符合小施的標準,那麼買回來後車子將會轉賣給同行。

如果車體結構無異狀,無泡水情形,產權正確,那麼車會到小施配合的修理廠作全車檢驗。~檢驗內容~作進一步的的檢查,包含是否有熔接,泡水,車身引擎號碼是否有變造等,以及引擎變速箱 

狀況,冷氣,底盤及所有引擎室內油封,水管,引擎腳,皮帶煞車皮等耗材如無符合七成新以上的標準一律更新(用意在於,這些橡膠類的製品,我們在換是很便宜的,花小錢但很值得)

底盤不能夠有異音,有的話,一樣比照辦理。也就是更新零件。

在這個環節,假設此車引擎變速箱冷氣底盤等零件需要更換的太多,也就是引擎變速箱等狀況實在太差,那麼,一樣,轉賣給同行。(客人疑問說如果要花這麼多錢,那麼同行如何賺錢?)

這部份的原因在於,每一間車行的標準不同,如果我認定這台車需要整理的費用要五萬,所以超出行情太不划算而不整理,但也許以其他同行的標準這台車只需要花兩萬,那麼同行還是會有利潤存在。

在第2點的整理,我稱為實用性的整理。

3.在零組件都ok的情況之下,才會開始內外觀的整理,當然包含需要烤漆的部份,與美容的部份,或是內裝有缺件,皮椅有破損等等,這部份我稱為視覺上的整理。

4.以上都完成後,將會有至少三天小施親自的實際路測:包含市區,高速公路,山路,塞車,等等的測試,對於車況更加的能夠掌握。

5.如果路測中有發現其他問題,當然予以改進,小施感覺,車子如果不實際測試,其實有很多東西是在修理廠不會發現到的。

 

最後,測試完畢即可上架販售。

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