最常在報章雜誌新聞等看到的中古車糾紛，不外乎是訂金與貸款的糾紛，或是車體結構瑕疵未據實以報，但其中佔最大宗的不外乎是沒有告知車子當過營業車（計程車），
又或者是有告知但是避重就輕，到底差別在哪裡呢？
＠車況部份
小施曾經試著買了一台toyota的premio的計程車回來親身體驗看看到底計程車差別在哪裡，以一台十年的premio來說，購入的價格可以低於沒有當過計程車的中古車六萬以上
（價格部份文後會詳細說明），六萬塊錢回來維修，怎麼想都划算，買回來後才知道是夢嬮的開始......
1.引擎～最令人詬病的部份在於引擎，因為計程車都是長時間跑，一天至少十個小時，如果有朋友在開計程車的，或是有機會坐計程車可以問問運醬就能知道，小施甚至還
聽說過爸爸開白天，兒子接手開晚班大夜班，這樣的車已經幾乎每天有二十小時的時間在奔跑，就算都沒跑，只是待速，也很可怕，小施購入的premio回來引擎是吃機油的
狀態，整理氣門油封等，處理吃機油卡油泥等問題約花了一萬元up，如果您買到，不用花這條，恭喜你，很幸運。
2.底盤～底盤虛這也不必多說，目前計程車最大宗的數量當然在大台北地區，台北市的路不平專案，相信大家都有領教，長時間奔跑的計程車，底盤的零件一定必須常要更
換，我買的這台，四隻壁震器更換，三角架，拉杆，墮竿，傳動軸也全數中獎，一萬六千元大洋噴了,,,同樣的，如果您沒有花到，也是恭喜您，但是相信不久後，您總會
換。鋁圈也多數都會受傷，輪胎損耗更是嚴重，這部份，小施的PREMIO也花了一萬二大洋。
3.內裝～長時間的使用，門開開關關，尤其是後座的門扣，六角鎖，也是虛，一般來說，門開到最大時，應該能夠固定住，但是右後門卻是一打開就自動關上，難不成裝了
自動關門系統？那是因為門扣已經鬆弛，無法將門維持在開的那一段，以致於會自動關上，內裝的部份，中央後視鏡的背面一定要有兩個洞，因為空車的燈就裝在那裡，中
央置物盒也一定要有個洞，因為要裝錶跳錢，還有，臭味是一定的，各式各樣的人坐過的車，有人喝醉在後面吐，有人在車上吃東西，載到老人都是髮油味，載到都是汗臭
味的人......你別指望車賣給你之前會跟小施一樣全部拆下清洗，所以全車殺菌大美容是免不了的。皮椅的磨損更不用說，回來磨損輕微，中古車商絕對只會用皮椅噴漆修
補，你買得時候看起來很漂亮，但過三個月保證退色加龜裂，嚴重的話就是全車皮椅都要換掉拉～這個部份，小施的premio花了六角鎖，門扣，全車皮椅，九千大洋飛去。
4.電機電系品～因長時間在使用，包含音響壽命與喇叭壽命大打折扣，電動窗開關，大燈方向燈開關等，好運買到沒壞也都只是時間的問題而已，別人買到同等車能使用兩
三年才要壞的東西您只要兩個月或半年，是兩天還是半年一切靠運氣，但，唯一能確定的是，一定比正常車短命。引擎室內壓縮機發電機，啟動馬達，方向機，水箱，水磅
浦等等都是長時間在高溫的引擎室內不斷的努力工作，壽命可想而知。小施的premio有點好運 之前車主已經換過風扇水箱發電機壓縮機，所以這條沒花到但是電動窗開關，
方向燈開關，音響，喇叭，都有花到（喇叭破到不成人形），這部份花了八千元大洋還換了冷氣面板的小燈泡，儀表板的小燈泡（都有些燒掉）這些都算奉送的吧。
還有很多的小東西無法一一敘述，大概就類似冷氣調整開關壞掉，出風口的方向調整壞掉，或是中控台刮到亂七八糟，地毯磨到沒毛等等小東西就不再多敘述了。
反正結論就是，我寧願去買一台正常的車回來開，我也不要買當過計程車的！整理起來根本沒有比正常車便宜！
再者，小施所有東西都是更換新品，如果是企圖隱瞞您的賣主，不見得會修理之外，就算修理也不見得是更換新品，頂多是漆烤美一點，皮椅換漂亮點，剩下的東西就再說
了～
再簡單一點說，上述的部份是針對全車的兩三萬以上的零件部品來說，再如何的更新零件，不可能全部都換新（不如買新車？），一定是抓重點來更換，所以無
論上述的事項好像花很多錢，其實也只有抓重點換而已，不可能全換。客官們試想，不要說零件，有讀過電機電子的人都知道，當線路通電時一定會產生溫度，
一台計程車，跑了這麼多的里程數，每天所有的電線都長時間在通電狀態，光電線皮就不知道比一般的車硬化多少去了，有可能全車的電線都更新？想當然爾，
這電子元件電線等的壽命必定縮短許多。
我舉例家樂福在賣的液晶電視展示機來說，每日從開店九點半到晚上九點半打烊，上班開著一直到下班，這個人來摸摸看，那個人來按按看，長時間運轉半年一
年。原價三萬，現在展示機特價一萬八，您買單嗎？沒關係，我把重要的液晶換新了！賣您兩萬三，您有點想買了嗎？那除了液晶以外的電子零件又或者按鍵的
壽命呢？
＠銷售部份
1.目前的趨勢是，賣很新的年份的計程車改回，而且一定會跟你說之前曾經是計程車，但是阿 只是因為景氣不好，曾經開過一陣子而已，大概一兩個月吧，不過等好過點，
又改回來了，所以里程數不高（沒調表？？），車況很好。就大概是這樣的說詞，在加上比別人的同級車賣的都低價，相信很多人都是因為這樣心動了吧？
2.打死不說，也不會承認，等交車後就消失，這就不多做敘述
3.保證沒有當過計程車！也做履約保證，交車後買方發現，回頭找賣方，就開始推託，他只是業務，他也不知道原來之前是計程車，一個推一個，到最後祇是希望你能妥
協，又或者是釋放好處，賠償個一萬兩萬，看能不能打發走。
＠對消費者的影響部份
除了上述的影響外，最容易被忽略的一點在當您要賣出的時候，車商可不會因為您是顧的很好的計程車而高多少去收購，您運氣不好，被欺騙買了計程車，只比行情價便宜
一些。甚至跟正常車一樣的價錢買，在賣出的時候車商可不會買單，計程車就是計程車，只是有照顧的計程車而已。現在行情不好，不然你寄賣或自己買好了，我是為你好
這樣你才不會賠太多。
＠總結
當過計程車的車子不是不能賣也不能買，不然當過計程車的車難道都必須得報廢？
只是交易必須站在平等的立場，什麼樣的車，就該回歸給他什麼樣的行情，交易前據實告知，並且給於雙方面都能夠接受的價錢，一個願打一個願挨又有何不可？但是如果
未給於消費者真正透明的車況，而刻意隱瞞，不只是消費者受騙，如同很多堅持不賣調表事故泡水車營業車的同行也因為消費者拿xx的行情來比雞腿，以致於做正常車的同
業叫苦連天，感嘆錢難賺，得不到正常的回報，所以，受害的絕對不只是消費者而已...
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